PORTAFOLIO DE PRODUCTOS Y SERVICIOS DE AVIANCA

PRODUCTOS

Avianca Services

Avianca Services es una de las unidades de negocio, encargada de prestar los servicios de ingeniería y mantenimiento en los diferentes aeropuertos y en el mantenimiento de las aeronaves. Además cuenta con un programa de entrenamiento en donde se capacita al personal en lo referente a mantenimiento y manejo de mercancías peligrosas.Recientemente se afiliaron a este servicio las aerolíneas Air Cometde España y Aerolíneas Argentinasde Argentina para que esta les preste los servicios de asistencia en el Aeropuerto Internacional El Doradode Bogotá.En octubre de 2008 la aerolínea Satena dió a conocer un nuevo acuerdo con Avianca Services, en el que esta última se va a encargar de prestar los servicios en tierra como manejo de equipaje, parqueo y manejo en rampa de la aerolínea en sus operaciones en Bogotá.

Deprisa

En 1996 se creó Deprisa, como evolución de Avianca Servicios Postales, para el manejo logístico especializado de documentos, paquetes y carga, con el respaldo de la operación y las amplias frecuencias de Avianca–SAM y sus alianzas.

Avianca Tours

Avianca Tours (antes llamada Deskubra) promueve diferentes planes turísticos en Colombia y el mundo, a través de los destinos de Avianca y SAM, aprovechando las alianzas con diferentes hoteles y restaurantes en cada uno de sus destinos ofrece diferentes alternativas de acuerdo a las necesidades del cliente.

FLOTA

Clase económica del A330La flota de Avianca estaba compuesta por aeronaves de las compañías Boeingy Fokkery últimamente ha incorporado, las primeras de las 60 nuevas aeronaves airbus El negocio de la Compañía colombiana con el consorcio europeo asciende a US$ 4.700 millones de dólares e incluye la compra directa de 57 aeronaves Airbus de las familias A320-200, A319-100 y A330-200, paquete al que se suman tres aeronaves A320 tomadas bajo la modalidad de arrendamiento a la compañía C.I.T quedando la opción de compra para 10 A319/A320 adicionales pero hasta el momento no ha sido materializada.De este total de aeronaves, Avianca recibirá a lo largo del año en curso, ocho equipos así: cuatro aviones Airbus A319-100, dos aviones A320-200 y dos A330-200. Así, el 23 de febrero de 2008, el primer Airbusde Avianca, tipo A320, registrado como HK-4549-X, llegó a Bogotá a las 3:50 pm hora local, todo esto después de un vuelo de entrega a través de Toulouse - TenerifSur Fortaleza- Bogotá iniciando operaciones el día 29 de febrero de 2008 en la ruta de Bogotá a Barranquilla, posteriormente realizó vuelos entre las principales ciudades del país, para luego empezar a operar la ruta Cali- Miami.

SERVICIOS CLASE EJECUTIVA

La Clase Ejecutiva es el servicio diferencial en tierray a bordo, para las personas que viajan con tarifade Clase Ejecutiva y los viajeros AviancaPlus con mayor número de millas acumuladas en su cuenta. En tierra disponen de módulos exclusivos de chequeo y acceso a las Salas VIP. Tienen además prioridad de embarque, distintivo especial de equipaj y prioridad en la entrega del mismo. Una vez a bordo, estos viajeros disponen de una cabina exclusiva con asientos más cómodos y espacios más amplios. El menu tiene más variedad de comidas, licore y canapés. Durante el viaje tienen múltiples opciones de entretenimiento audiovisual y material de lectura. Con la puesta en servicio del nuevo Airbus A330 los viajeros en esta clase también cuentan con un nuevo sistema de entretenimiento que consiste en una pantalla"touch screen" individual en cada una de las sillas del fabricante PanasonicSilla de la Clase Ejecutiva en el nuevo A330Además de diferentes tecnologías para el trabajo como el SkyOffice, conectores USB y tomas de energía entre otros.

SALAS VIP

Las Salas VIP de Avianca son el espacio del que disfrutan los viajeros en Clase Ejecutiva y los viajeros AviancaPlus con mayor número de millas acumuladas en su cuenta. Avianca cuenta con Salas VIP en los principales aeropuertos de Colombia, y en otros aeropuertos nacionales e internacionales, mediante convenios con aerolíneas y hoteles. En estas salas, los viajeros disfrutan de un confortable espacio dotado con diversas facilidades y servicios, como chequearse en la sala (si viajan sin equipaje), servicio de alimentos y bebidas, espacios para reuniones y descanso, servicio de teléfono, fax, televisión y conexión gratuita a Interne, mediante la tecnología WiFiAvianca y sus aerolíneas filiales disponen de una red de salas VIP en sus centros de conexiones y destinos más importantes.

ACTIVIDADES DE COMERCIO MAS SIGNIFICATIVAS DE AVIANCA

Las actividades de Comercio por las que la Aerovías Del Continente Americano Avianca Siempre a sobresalido son las de Transporte Regular por Vía Aérea de Pasajeros esta siendo la mas importante para la compañía e igualmente otra Actividad de Avianca es la de Transporte Regular por Vía Aérea de carga y Correo que se ha venido desempeñando desde 1919 como en el transporte de pasajeros., y que ha traído también grandes satisfacciones a esta Compañía.

TRANSPÓRTE DE PASAJEROS

AVIANCA, primera aerolínea fundada en América hace parte junto con las Aerolíneas Ocean Air de Brasil y VipS.A. de Ecuador que hacen parte del grupo Synergy Aerospace, con mas de seis mil colaboradores directos y una flota de 52 aviones de corto ,mediano y largo alcance ,Avianca opera hoy en forma directa a 21 destinos en Colombia y a 21 puntos en América y Europa. Desde se hub (Aeropuerto Grande) en Bogotá ofrece un promedio de 350 vuelos diarios entre diferentes destinos del país y hacia el exterior. Los viajeros cuentan con miles de posibilidades de conexión entre destinos operados directamente o por código compartido.Y lo mas importante Avianca ,ofrece lo mejor de tecnologia a sus consumidores pra que estos obtengan grandes satisfacciones y sea la Aerolinea preferida de Colombia, y tambien ofrce algo más importante que la comodidad y es la seguridad que ellos nos brindan.

CODIGO COMPARTIDO

El Codeshare es un acuerdo suscrito entre dos aerolíneas para comercializar en forma conjunta un viaje determinado. En otras palabras, ambas aerolíneas ofrecen un mismo vuelo, pero este vuelo es nombrado con lo códigos propios de cada aerolínea. El usuario puede darse cuenta pues generalmente, en los sitios web, se nombra a la aerolínea que opera el vuelo.

Esta sinergia entre aerolíneas busca complementar las rutas ofrecidas, ampliando así la presencia en el mercado y sin realizar grandes inversiones.

Ofrece un servicio rápido, confiable y seguro para el transporte de carga aérea a nivel nacional y mundial, donde la mercancía llega en las mejores condiciones siendo manejada por manos expertas.

Transportan mercancías dentro del país, con la más amplia cobertura para despachos y recibos de carga.

Cuentan con una infraestructura óptima para el recibo y entrega de la carga en sus bodegas, sistemas de circuito cerrado de televisión, cuartos fríos, amplias zonas de almacenamiento, scanners y básculas digitales, todo esto con el fin de garantizar un manejo ágil, seguro y adecuado en el transporte de la mercancía en Colombia y el mundoCumpliendo con los requisitos, Avianca Carga cualquier tipo de mercancía perecedera, animales vivos, mercancías peligrosas y carga en general, con la garantía de que la carga llegará a tiempo y en óptimas condiciones. Cuentan con personal especializado en la manipulación de “Mercancías peligrosas” para brindarle una asesoría profesional en el transporte aéreo de éstas.

MERCADO QUE ATIENDE AVIANCA

AVIANCA es una empresa enfocada a satisfacer la necesidad de transporte de las personas que necesitan realizar un viaje no solo nacionalmente sino internacionalmente.

El mercado que abarca AVIANCA corresponde a toda clase de personas que tienen la necesidad de viajar, de esta forma encontramos ejecutivos, a las personas que quieren conocer otras ciudades, jóvenes, niños, adultos y adultos mayores y personas de negocios. También encontramos un sector comercial en el cual el principal mercado son las empresas de diferentes tipos.

Avianca es una compañía dirigida a toda clase de culturas en un ambiente social integrado






Geopolico:

Avianca transgrede las fronteras nacionales sin dificultad, y opera las normas según en el país en donde se encuentre. Por el gran poder que ejerce Avianca a nivel mundial no le es difícil darse a conocer entre los diferentes consumidores a nivel mundial.

RESEÑA HISTORICA

AVIANCA ANTES

Avianca fue la primera aerolínea comercial fundada en América y la segunda en el mundo. La empresa nació el 5 de diciembre de 1919 en Barranquilla (Colombia), con el nombre de "Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo". El primer vuelo operado por la compañía despegó de Barranquilla a Puerto Colombia en un Junker F13. Este vuelo trasportaba pasajeros y correo. En sus inicios, la flota de Avianca estaba formada por dos aviones tipo Junker que, debido a la topografía del país, llevaban acoplados unos flotadores que les permitían aterrizar en los ríos.

AVIANCA HOY

Tras un detallado y minucioso trabajo de arte y ciencia, Avianca presenta su nueva imagen, la cual conlleva el rescate de sus símbolos insignia, renovados bajo la inspiración de los valores y atributos de un país y de una marca que, como Avianca, está comprometida con la entrega de un servicio seguro, cálido,puntual y agil.

Como un homenaje a las mujeres, a los hombres y a la tierra que le han dado vida a lo largo de sus 85 años, la nueva identidad de Avianca entrelaza los colores patrios con el emblemático cóndor que, en esta nueva fase resurge renovado, reflejando la estela de su vuelo por los cielos.

Avianca dió así inicio a un nuevo capítulo en su historia de desarrollo empresarial, en el que busca potenciar su posición como lazo comunicante de los hispano -parlantes que día tras día prefieren sus servicios para llegar o salir de las principales capitales de América y Europa.

Por su parte, el Presidente entrante de Avianca, Fabio Villegas Ramírez, anotó: "Reorganizada y con su imagen renovada, Avianca inicia una nueva etapa. El gran reto ahora es consolidar su recuperación y hacer de sus servicios algo excepcional, para que pueda crecer en beneficio de los clientes, los Colaboradores y del país todo. En ello nos concentraremos."

MISIÓN

Volamos para ganar su lealtad.

Lealtad de nuestros: Clientes actuales y potenciales
Volamos para ganar su preferencia, a través de servicios que se adelanten a sus expectativas, a precios competitivos.

VISIÓN

Ser Aerolínea Líder de América Latina.

VALORES CORPORATIVOS

Para lograr las Lealtades planteadas en nuestra Misión, los Colaboradores nos apoyamos en el cumplimiento de nuestros Valores Corporativos:

Seguridad

Como Valor Supremo, la Seguridad es el pre-requisito para la permanencia y éxito de nuestro negocio. Gracias al rigor de nuestros procedimientos técnicos operacionales y administrativos, es posible brindar un servicio puntual, ágil y con los menores costos.

Cumplimiento

Es la realización de nuestra labor acorde con las características de calidad, cantidad y oportunidad negociadas y anunciadas. En nuestra actividad,este valor se refleja de manera especial en la Puntualidad en la Salida y llegada de los vuelos. En Avianca la Seguridad es nuestro pre-requisito y el Cumplimiento, nuestra prioridad.

Agilidad

Es la facilidad y soltura con las cuales desarrollamos nuestras labores y procesos, atendiendo de manera fluida y satisfactoria a nuestros interlocutores. Es hacerle la vida más fácil y confortable a nuestros compañeros y clientes, con trámites sencillos y mínimos.

Calidez

Refleja el amor, la vocación y el gusto propio por la asistencia a los demás. Es la afectividad, la cordialidad, el respeto y la amabilidad en el trato con nuestros compañeros, clientes, viajeros, socios comerciales y demás interlocutores. Es sello de la atención que nos gusta recibir y brindar al otro.

Compromiso

Surge de la convicción personal en torno a los beneficios que trae el desempeño responsable de las tareas a cargo. El Compromiso permite pasar de las promesas a los hechos, generando resultados y beneficios tangibles.
Innovación
Es la aplicación eficiente de la creatividad. Se refleja en la redefinición y / o reinvención de los productos, las estrategias, las actividades y las funciones con miras a su mejoramiento. La Innovación permite encontrar mayores beneficios de lo que ya existe.

RAZON SOCIAL

Efromovich explicó que lo primero que hizo en procura de la unificación "fue ampliar la compañía (Avianca) y decir: 'de Colombia para el mundo'"
"Entonces, Avianca es hoy día "Aerovías del Continente Americano", añadió el presidente del Grupo Sinergy y también de esa aerolínea, que de 1940 a 2005 tuvo como razón social la de Aerovías Nacionales de Colombia

OBJETIVO SOCIAL

El objeto Social de AVIANCA,es el transporte aereo de pasajeros ya que por mas de ocho decadas ha prestado su servicio de operaciones ininterrumpidamente y en las que la Aerolinea Colombiana a contribuido al desarrollo de Colombia y ha sido emblema nacional en los cielos del mundo.

Gracias al rigor de sus procedimientos técnicos y operacionales, Avianca ostenta las más importantes certificaciones internacionales que avalan la calidad de sus procedimientos y estándares de Seguridad en sus servicios de mantenimiento.

UBICACIÓN

El 10 de Diciembre de 1998 Avianca puso al servicio de los viajeros de Colombia y del mundo su Centro de Conexiones en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá , con al rededor de 6.000 posibles conexiones semanales, mayor número de frecuencias, horarios y destinos atendidos, aprovechando en beneficio de Colombia y de los viajeros la privilegiada ubicación geográfica de la capital del país. Estas conexiones entre los destinos nacionales e internacionales en Europa, Norteamérica, el Caribe, Centroamérica y Suramérica, son operadas directamente y mediante acuerdos de código compartido con aerolíneas como Delta Air Lines, Continental y Air France.

Avianca cuenta con seis aerolíneas filiales, tres en Colombia, una en Brasil y otra en Ecuador: Helicol, SAM, Tampa Cargo,[ y OceanAir y VIP; además de Capital Airlines en Nigeria, al igual que Wayra en Perú hasta su liquidación en 2006.

sede principal en Bogotá, Avianca ofrece 220 vuelos diarios y opera en más de 6.000 conexiones, incluyendo vuelos directos y vuelos en código compartido con compañías aéreas tan importantes como Air Canadá, Iberia o Delta Air Lines, entre otros. El objetivo de Avianca para 2010 es convertirse en la primera aerolínea de América Latina.

Sitio Web Mundial Avianca

Colombia - www.avianca.com

TIEMPO DE OPERACIONES

Opera semanalmente más de 1.536 vuelos a 18 destinos internacionales. Su Centro de Conexiones en Bogotá (Colombia) y las alianzas y acuerdos de Códigos Compartidos con importantes aerolíneas le permiten cubrir rutas a nivel mundial. Vía Avianca, en vuelos directos desde Bogotá o desde otro destino dentro o fuera del país, los usuarios pueden llegar a Buenos Aires, Santiago de Chile, Río de Janeiro, Sao Paulo, Lima, Quito, Guayaquil, Caracas, Los Angeles, Nueva York. Miami, Madrid, México, Panamá, San José de Costa Rica, Curazao y Aruba.

SECTOR AL QUE PERTENECE

Avianca ha sido la pionera en Colombia y Latinoamérica en la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga. Se ha encargado de ofrecer el más amplio cubrimiento a nivel nacional e internacional para despachos y recibos de carga con la garantía y el cumplimiento que los clientes requieren. Además han creado programas para ofrecer múltiples beneficios a los clientes.

PRODUCTOS Y SERVICIOS

Aviancaplus

premia la fidelidad de viajeros frecuentes, otorgándoles tiquetes gratis y otros beneficios. Los niños con la Clase Infantil reciben atención preferencial abordo y en tierra. Pasabordo Anticipado. Teletiquete, venta directa por teléfono y envío a domicilio de pasajes aéreos; Tel.:1800-284-2622.

Aviancaciones y Vacaciones Sam

variadas alternativas para viajar a Norteamérica, Centroamérica, Suramérica, lejano Oriente y Europa. «Deskubra» es un progrma de planes turísticos hacia los mejores destinos dentro de Colombia, Estados Unidos, Europa, Sur América y El Caribe. Servicios Postales – Deprisa, servicio de mensajería especializada. AVIANCA Carga, envío de mercancía hacia cualquier destino del mundo

La Clase Ejecutiva

es el servicio diferencial en tierra y a bordo, para las personas que viajan con tarifa de Clase Ejecutiva y los viajeros AviancaPlus con mayor número de millas acumuladas en su cuenta. En tierra disponen de módulos exclusivos de chequeo y acceso a las Salas VIP. Tienen además prioridad de embarque, distintivo especial de equipaje y prioridad en la entrega del mismo. Una vez a bordo, estos viajeros disponen de una cabina exclusiva con asientos más cómodos y espacios más amplios. El menú tiene más variedad de comidas, licores y canapés. Durante el viaje tienen múltiples opciones de entretenimiento audiovisual y material de lectura. Con la puesta en servicio del nuevo Airbus A330, los viajeros en esta clase también cuentan con un nuevo sistema de entretenimiento que consiste en una pantalla "touch screen" individual en cada una de las sillas del fabricante Panasonic, además de diferentes tecnologías para el trabajo como el SkyOffice, conectores USB y tomas de energía entre otros.

Salas VIP

Las Salas VIP de Avianca son el espacio del que disfrutan los viajeros en Clase Ejecutiva y los viajeros AviancaPlus con mayor número de millas acumuladas en su cuenta. Avianca cuenta con Salas VIP en los principales aeropuertos de Colombia, y en otros aeropuertos nacionales e internacionales, mediante convenios con aerolíneas y hoteles. En estas salas, los viajeros disfrutan de un confortable espacio dotado con diversas facilidades y servicios, como chequearse en la sala (si viajan sin equipaje), servicio de alimentos y bebidas, espacios para reuniones y descanso, servicio de teléfono, fax, televisión y conexión gratuita a internet, mediante la tecnología WiFi.

UNIDADES DE NEGOCIO

Avianca Cargo

Avianca Cargo es la encargada del transporte de carga a nivel nacional e internacional desde su fundación en 1919, entre las diferentes ciudades de Colombia y el mundo.52 Así mismo, se ha encargado de ofrecer un cubrimiento nacional e internacional para despachos y recibos de carga, para la cual cuenta con la alianza con Tampa Cargo.

Avianca Services

Avianca Services es una de las unidades de negocio, encargada de prestar los servicios de ingeniería y mantenimiento en los diferente aeropuertos y en el mantenimiento de las aeronaves. Además cuenta con un programa de entrenamiento en donde se capacita al personal en lo referente a mantenimiento y manejo de mercancías peligrosas.53 Recientemente se afiliaron a este servicio las aerolíneas Air Comet de España y Aerolíneas Argentinas de Argentina para que esta les preste los servicios de asistencia en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.54 En octubre de 2008 la aerolínea Satena dió a conocer un nuevo acuerdo con Avianca Services, en el que esta última se va a encargar de prestar los servicios en tierra como manejo de equipaje, parqueo y manejo en rampa de la aerolínea en sus operaciones en Bogotá.

Deprisa

En 1996 se creó Deprisa,56 57 como evolución de Avianca Servicios Postales, para el manejo logístico especializado de documentos, paquetes y carga, con el respaldo de la operación y las amplias frecuencias de Avianca–SAM y sus alianzas.

Avianca Tours

Avianca Tours (antes llamada Deskubra) promueve diferentes planes turísticos en Colombia y el mundo, a través de los destinos de Avianca y SAM, aprovechando las alianzas con diferentes hoteles y restaurantes en cada uno de sus destinos,59 ofrece diferentes alternativas de acuerdo a las necesidades del cliente

SISTEMAS DE INFORMACION

SAP

El nombre de SAP pertenece a una empresa Alemana, fundada 1972 con sede en Walldorf y es acronimo de Systeme, Anwendungen, Produkte in der Datenverarbeitug, siendo su traducción en castellano Sistemas, Aplicaciones y Productos en tratamiento de datos; es el primer proveedor de aplicaciones de software empresarial en el mundo

El Sistema SAP es un Software planificador de recursos de la empresa, también denominado en inglés Enterprise Resource Planning o ERP, siendo capaz de integrar multiples aplicaciones de negocio en el que cada aplacación representa una especifica área del negocio; SAP se desarrolla a través de un lenguaje de programación de cuarta generación, llamado Advanced Business Application Programming (ABAP). Las últimas versiones de SAP también interactúan con Java.

CARACTERISTCAS DE SAP

Una característica destacada es su alto grado de integración, que permite procesos simplificados de negocios, definición estándar de los datos y un lenguaje de negocios común; Es de gran flexibilidad, ya que al ser parametrizable puede acoplarse a los procesos y necesidades de cualquier tipo de industria.

Otra característica sobresaliente de SAP es que al momento de una implementación se hace entrega del código fuente, lo que permite acoplar el Sistema a cualquier requerimiento no contemplado dentro del estándar de SAP, es decir, cualquier proceso de negocios puede ser cubierto con SAP.

APLICACIONES DE SAP

Las aplicaciones de SAP están organizadas en tres núcleos de areas funcionales: Logística, Finanza y Recursos humanos, estas áreas a su vez están sub divididas en aplicaciones o módulos. SAP a creado las Industry-specific solucions (ISs), en castellano "Soluciones Sectoriales" las cuales se han desarrollado a para un tipo de Sector especifico. Algunas de estas soluciones son:

1. IS-OIL: solución sectorial para compañias Petrolíferas
2. IS-T: solución sectorial para Telecomunicaciones
3. IS-B: solución sectorial para Bancos
4. IS-Retail: solución sectorial para Minoristas.
   

SAP HOY

1. 1 er proveedor de Software Empresarial en el mundo.
2. 3 era compañía del mundo como vendedor de software independiente.
3. Líder del mercado en soluciones de software inter-empresariales.
4. Mas de 80.000 clientes en más de 120 Países.
5. Mas de 10 millones de usuarios.

CLIENTES EN EL MUNDO

Sería imposible mencionar la gran cantidad de clientes alrededor del mundo, pero entre muchos otros, se destacan las grandes corporaciones como: Adidas, AGFA, Airbus, American Airlines, Apple, Autodesk, BASF, Bayer, Banco de Mexico, Bell Canada, Chevron, Coca-Cola, Compaq, Commerce Bank, Kodak, Fuji, General Electric, Goodyear, HP, Hitachi, Hyunday, IBM, MIT, Mitsubishi, Motorola, Nisan, Philips, Pirelli, PEMEX, P&G, Shell, Siemens, Staloil, Texaco, Toyota, Varta, Nestlé, Ecopetrol

COMUNICACION ORGANIZACIONAL

El plan de comunicación puede ser definido como una serie de instrumentos operativos que proporcionan la programación y la agenda de las acciones futuras. Está orientado a apoyar la dinámica de desarrollo de las organizaciones en los rubros de la comunicación interna y externa, comunicación financiera y comunicación organizacional.

Algunas de las mejoras que se pueden percibir al implementar un plan de comunicación son:

-Proporciona el marco general para las acciones -Incrementa el valor de la comunicación dentro de la administración
-Aclara el papel de la comunicación en la actividad de la empresa
-Abre la oportunidad para el debate interno y puede someter a revisión las decisiones obsoletas -Combate la idea de la comunicación concebida como una herramienta
-Permite el monitoreo, el control y la evaluación
-Permite la anticipación y el enfoque proactivo
-Facilita la jerarquización de las prioridades en las acciones programadas
-Legitima las asignaciones presupuestales en caso de cambio de rumbo.

MAS FOTOS DE LA FERIA EMPRESARIAL

FERIA EMPRESARIAL

FERIA EMPRESARIAL UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

Durante los días 24,25,26 y 27 de Septiembre, se llevo a cabo la Feria Empresarial, evento que se realiza cada semestre en el cual compañeros de diferentes facultades están presentes y donde pueden vender y mostrar sus diferentes productos.

La Feria Empresarial es un instrumento que permite a los estudiantes o empresarios, establecer contactos para concretar negocios a trabes de encuentros cara a cara con otros empresarios, compradores y oferentes de servicio, tienen la oportunidad de ofrecer sus productos y conocer mas sobre el sector y las tendencias del mercado.

LAS FERIAS PUEDEN SER

• Mono Sectorial: Son aquellas en las que participa un único sector, por ejemplo una feria del sector Agroindustrial.
  
• Multisectorial: Es aquella donde participa mas de un sector, por ejemplo una feria del sector Madera y Textil.

COMPONENTES DE UNA FERIA

• Exhibicion: Son aquellas en las que participa un único sector, por ejemplo una feria del sector Agroindustrial.


• Rueda De Negocios: Es un instrumento para fomentar el intercambio comercial entre empresarios propiciando encuentros entre potenciales clientes y proveedores con el objeto de establecer contactos y concretar negocios en el corto, mediano o largo plazo.


• Conferencias: Son charlas impartidas por expertos y conocedores del rubro de productos y servicios que se están ofertando y demandando en la feria, para compartir hallazgos, innovaciones, consejos prácticos y tendencias del mercado a corto y mediano plazo, también pueden ser charlas en temas generales de interés como certificación, uso de tecnología, tratados comerciales entre otros.

BENEFICOS QUE ME DA UNA FERIA COMO PARTICIPANTE

• Le permite iniciar, iniciar, reactivar y fortalecer sus procesos de comercialización y venta mediante citas comerciales previamente acordadas.


• Le ofrece la oportunidad de identificar de forma rápida y precisa potenciales compradores de productos y servicios.
• Facilita las relaciones comerciales y alianzas entre las empresas e instituciones participantes
• Proporciona una visión de la oferta y la demanda del Mercado.
• Permite establecer nuevos contactos para la realización de negocios.
• Posibilita reforzar lazos Comerciales con clientes habituales.
• Puede conocer a su competencia y tomar ideas para la mejora de sus productos o servicios.
• Promoción a través de material promocional que los visitantes pueden tomar en el Stand.
• Oportunidad de ampliar conocimientos a través de las conferencias paralelas durante el desarrollo de la Feria.

QUE NO DEBE FALTAR EN MI STAND

• Nombre de la Empresa.


• Muestra de los Productos que desea vender.


• Catalogo de Productos o Servicios.


• Degustación de Productos si son comestibles.


• Tarjetas de presentación.


• Mobiliario para colocar las muestras y la información

PRODUCTIVIDAD

La productividad también conocida como eficiencia es genéricamente entendida como la relación entre la producción obtenida por un sistema de producción o servicios y los recursos utilizados para obtenerla. También puede ser definida como la relación entre los resultados y el tiempo utilizado para obtenerlos: cuanto menor sea el tiempo que lleve obtener el resultado deseado, más productivo es el sistema.
En el ámbito de desarrollo profesional se le llama PRODUCTIVIDAD (P) al índice económico que relaciona la producción con los recursos empleados para obtener dicha producción, expresado matemáticamente como: P = producción/recursos
La productividad evalúa la capacidad de un sistema para elaborar los productos que son requeridos y a la vez el grado en que aprovechan los recursos utilizados, es decir, el valor agregado.
Una mayor productividad utilizando los mismos recursos o produciendo los mismos bienes o servicios resulta en una mayor rentabilidad para la empresa. Por ello, el Sistema de gestión de la calidad de la empresa trata de aumentar la productividad.
La productividad va relacionada con la mejora continua del sistema de gestión de la calidad y gracias a este sistema de calidad se puede prevenir los defectos de calidad sin que lleguen al usuario final. La productividad va en relación a los estándares de producción. Si se mejoran estos estándares, entonces hay un ahorro de recursos que se reflejan en el aumento de la utilidad

COMPETITIVIDAD

Entendemos por competitividad a la capacidad de una organización pública o privada, lucrativa o no, de mantener sistemáticamente ventajas comparativas que le permitan alcanzar, sostener y mejorar una determinada posición en el entorno socioeconómico.
El término competitividad es muy utilizado en los medios empresariales, políticos y socioeconómicos en general. A ello se debe la ampliación del marco de referencia de nuestros agentes económicos que han pasado de una actitud auto protectora a un planteamiento más abierto, expansivo y proactivo.
La competitividad tiene incidencia en la forma de plantear y desarrollar cualquier iniciativa de negocios, lo que está provocando obviamente una evolución en el modelo de empresa y empresario.
La ventaja comparativa de una empresa estaría en su habilidad, recursos, conocimientos y atributos, etc., de los que dispone dicha empresa, los mismos de los que carecen sus competidores o que estos tienen en menor medida que hace posible la obtención de unos rendimientos superiores a los de aquellos.
El uso de estos conceptos supone una continua orientación hacia el entorno y una actitud estratégica por parte de las empresas grandes como en las pequeñas, en las de reciente creación o en las maduras y en general en cualquier clase de organización. Por otra parte, el concepto de competitividad nos hace pensar en la idea "excelencia", o sea, con características de eficiencia y eficacia de la organización.

BIOGRAFIA DE Ronald H. Coase

(Ronald Harry Coase; Londres, 1910) Economista estadounidense de origen británico, encuadrado en la corriente del nuevo institucionalismo americano. Conocido por sus investigaciones en torno a los derechos de propiedad y los costes de transacción, fue galardonado con el Premio Nobel de economía en 1990.
Procedente de un suburbio de Londres, se formó en la Kilburn Grammar School hasta que pasó a estudiar la licenciatura en Comercio en la London School of Economics. En la prestigiosa institución británica se especializó en economía industrial y, tras viajar a Estados Unidos en calidad de becario, se licenció. A su regreso al Reino Unido, fue contratado en 1932 como profesor en la Escuela de Economía y Comercio de Dundee.
En 1934 se trasladó a la Liverpool, donde ganó una plaza como profesor, y un año más tarde fue contratado por la London School of Economics, en la que obtuvo el grado de doctor al año siguiente. En 1937 publicó un articulo llamado "Los costes de la firma", en el que expuso su teoría de los costes de transacción, según la cual las grandes compañías existen como tales porque realizan sus actividades a un menor coste que si las contrataran externamente.
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, Coase se responsabilizó de trabajos estadísticos para diferentes agencias gubernamentales y en 1946 se reincorporó a la London School of Economics. En esta institución fue asignado a la asignatura de principios de economía, a la vez que investigaba sobre la utilidad pública. En 1951 se trasladó a Estados Unidos, donde encontró plaza como profesor en la Universidad de Buffalo y en 1958 se trasladó a la Universidad de Virginia, en la que ejerció la docencia hasta 1964.

Bibliografía
Coase, R. (1937); Naturaleza de la Firma, en Cuervo
et alter.
Coase, R.(1960); The problem of Social Cost, Journal
Of Law and Economics, 2

MANEJO DE CRISIS

Las crisis organizacionales, situaciones inesperadas que alteran la normalidad de la empresa o institución y que pasan a ser del dominio público, representan una amenaza para la reputación de la misma.

¿Que es una crisis?
•Una crisis es algo que tiene el potencial de impactar significativamente a una organización

Las crisis se caracterizan por presentarse en forma sorpresiva. Aunque existan circunstancias que pueden presagiarlas, el detonador casi siempre se presenta en forma intempestiva. Por ello, el primer problema que se enfrenta es la falta de información sobre el acontecimiento

Para manejar la comunicación durante una crisis, deben seguirse algunos principios claves

El primero de ellos es definir el problema. Esto es, determinar su alcance, para evaluar la posibilidad de aislar el problema, para evitar que impacte a otras áreas de la empresa.

El segundo principio es definir las políticas de comunicación, tanto interna como externa. Es necesario definir mensajes en torno al problema, centralizar la emisión y recepción de mensajes institucionales acerca del mismo; designar a los voceros que proporcionarán la información a las diferentes audiencias; y monitorear en forma permanente la información que se difunda acerca del problema en los diferentes medios (prensa, radio, televisión, Infosel, etc.).

El tercer principio consiste en identificar a las audiencias, es decir, a los potenciales receptores de los mensajes que se emitan en torno al problema. Todas aquellas personas e instituciones que deban estar enteradas sobre la evolución del mismo, por la vinculación que tienen con la empresa, como autoridades gubernamentales, sindicatos, representantes vecinales, grupos ecologistas, clientes, medios informativos, et.c

El cuarto principio consiste en capacitar a los voceros que difundirán la información y preparar la información a difundir. Los voceros deben desarrollar ciertas habilidades con el propósito de que las diferentes presiones a que están expuestos, no los hagan distorsionar la información, o difundir datos no sustentados.

El quinto principio dependiendo de los alcances y la trascendencia del problema- es realizar una labor proactiva para mantener permanentemente informados sobre la evolución del asunto a los representantes de los medios informativos.

El sexto y último principio para manejar eficientemente la comunicación durante una situación crítica es abrir canales de comunicación con cada una de las audiencias detectadas, mantenerlas informadas, agradecer su contribución para la solución del problema y plantear a la alta dirección de la empresa una estrategia de reposicionamiento de la misma, luego de la solución del problema. Hay que recordar que toda crisis representa una oportunidad para reconstruir o consolidar la imagen de la empresa ante sus audiencias, misma que como consecuencia de una crisis puede resultar dañada.

Estos principios son básicos para el manejo de la comunicación durante una situación crítica. Sin embargo, para minimizar el impacto que una crisis pueda tener sobre la empresa, es necesario tomar medidas preventivas. Esto es, identificar aquellas situaciones en las que la empresa podría verse involucrada, a partir de circunstancias coyunturales o de errores humanos

OBJETIVOS DEL MANEJO DE LA CRISIS
El manejo de la crisis tiene cuatro objetivos

• Reducir la tensión durante el incidente.
  
• Demostrar compromiso y experiencia del Corporativo.
  
• Controlar el flujo y seguridad de la informacion
  
• Manejo de Recursos en forma Efectiva

CICLO DE VIDA DE LA CRISIS

• Aparece la Tormenta.
  
• Furia de la Tormenta
  
• La Tormenta Pasa.

1. APARECE LA TORMENTA

• El control parece escaparse de la compañía
  
• Carencia de detalles sólidos acerca de la crisis. Difícil ofrecer información demandada por los medios, analistas y otros.
  
• Tentación para recurrir al enfoque a corto plazo, ira a pánico y a especular.
  
• Por un tiempo, todos pierden la perspectiva.

RECONSTRUYENDO NECESIDADES

Para manejar reputación. Hay oportunidades en una crisis para construir percepciones positivas de la compañía o producto, más allá del periodo de crisis.

Comunicación/cultura de la compañía. La compañía se embarca en un programa a largo plazo para manejar temas gerenciales y problemas de comunicación que aumentaron con la crisis

PROBLEMAS Y RETOS EN HACER DECISIONES EN CRISIS

• Sorpresa y titubeo. El choque de una crisis puede crear un retraso en la respuesta que permita a tus críticos y a los medios llenar con comentarios negativos y especulación.
  
• Presión y stress deben ser canalizados por la disciplina de una estrategia de crisis.
  
• Información errónea distribuida para comunicación.

COMENTARIOS

1. Desde el mismo momento en que decidimos emprender un negocio debemos pensar en los riesgos. Por ello, es necesario identificarlos a tiempo con el objeto de minimizar su impacto.




2. Saber manejar una crisis también implica llevar a cabo estrategias y comunicacion con el fin de evitar una situación de conflicto.




3. No podemos dejar que los riesgos nos controlen, todo lo contrario, tenemos que controlarlos nosotros a ellos.

LA TEORIA DE LA CONTINGENCIA

1. La palabra contingencia significa algo incierto o eventual, que bien puede suceder o no. se refiere a una proposición cuya verdad o falsedad solamente puede conocerse por la experiencia o por la evidencia y no por la razón. Debido a esto el enfoque de contingencia marca una nueva etapa en la Teoría General de la Administración.
   
   La teoría de contingencia nació a partir de una serie de investigaciones hechas para verificar cuáles son los modelos de estructuras organizacionales más eficaces en determinados tipos de industrias. Los investigadores, cada cual aisladamente, buscaron confirmar si las organizaciones eficaces de determinados tipos de industrias seguían los supuestos de la teoría clásica, como la división del trabajo, la amplitud del control, la jerarquía de autoridad, etc. Los resultados sorprendentemente condujeron a una nueva concepción de organización: la estructura de una organización y su funcionamiento son dependientes de la interface con el ambiente externo. En otros términos, no hay una única y mejor forma de organizar.
   
   La teoría de la contingencia enfatiza que no hay nada absoluto en las organizaciones o en la teoría administrativa. Todo es relativo, todo depende. El enfoque contingente explica que existe una relación funcional entre las condiciones del ambiente y las técnicas administrativas apropiadas para el alcance eficaz de los objetivos de la organización.
   
   En 1962 Chandler realizó una de las más serias investigaciones históricas sobre los cambios estructurales de las grandes organizaciones. La conclusión del autor es que las grandes organizaciones pasaron por un proceso histórico, que involucra cuatro fases distintas:

• Acumulación de recursos
• Racionalización del uso de los recursos
• Continuación del crecimiento

Racionalización del so de los recursos en expansión

El ambiente es todo aquello que envuelve externamente una organización. Es el contexto dentro del cual una organización está inserta. Como la organización es un sistema abierto, mantiene transacciones e intercambio con su ambiente. Esto hace que todo lo que ocurre externamente en el ambiente tenga influencia interna sobre lo que ocurre en la organización.

Como el ambiente es vasto y complejo, pues incluye “todo lo demás” además de la organización, Hall prefiere analizarlo en dos segmentos: el ambiente general y el ambiente de tarea.

1) Ambiente general: es el macroambiente, o sea, el ambiente genérico y común a todas las organizaciones. Todo lo que ocurre en el ambiente general afecta directa o indirectamente a todas las organizaciones. El ambiente general está constituido por un conjunto de condiciones semejantes para todas las organizaciones. Las principales condiciones son las siguientes:

a) Condiciones tecnológicas
b) Condiciones legales
c) Condiciones políticas
d) Condiciones económicas
e) Condiciones demográficas
f) Condiciones ecológicas
g) Condiciones culturales

2) Ambiente de tarea es el ambiente más próximo e inmediato de cada organización. Es el segmento del ambiente general del cual una determinada organización extrae sus entradas y en el que deposita sus salidas. Es el ambiente de operaciones de cada organización. El ambiente de tarea está constituido por:

a) Proveedores de entradas
b) Clientes o usuarios
c) Competidores
d) Entidades reguladoras

Cuando una empresa escoge su producto o servicios y cuando escoge el mercado donde pretende colocarlos, está definiendo su ambiente de tarea. Es en el ambiente de tarea donde una organización establece su dominio, o por lo menos busca establecerlo. El dominio depende de las relaciones de poder o dependencia de una organización en cuanto a sus entradas o salidas. Una organización tienen poder sobre su ambiente de tarea cuando sus decisiones afectan las decisiones de los proveedores de entradas o los consumidores de salidas.

Para la teoría de la contingencia no existe una universalidad de los principios de administración ni una única mejor manera de organizar y estructurar las organizaciones. La estructura y el comportamiento organizacional son variables dependientes. El ambiente impone desafíos externos a la organización, mientras que la tecnología impone desafíos internos. Para enfrentarse con los desafíos externos e internos, las organizaciones se diferencian en tres niveles organizacionales, cualquiera que sea su naturaleza o tamaño de organización, a saber:

• Nivel institucional o nivel estratégico
• Nivel intermedio
• Nivel operacional
  
  La estructura y comportamiento organizacional son contingentes, por los siguientes motivos:
  
  a) las organizaciones enfrentan coacciones inherentes a sus tecnologías y ambientes de tarea. Como éstos difieren para cada organización, la base de estructura y de comportamiento difiere, no existiendo una mejor manera de estructurar las organizaciones complejas.
  
  b) Dentro de esas coacciones, las organizaciones complejas buscan minimizar las contingencias y tratar con las contingencias necesarias, aislándolas para disposición local. Como las contingencias surgen de manera diferentes para cada organización, hay una variedad de reacciones estructurales y de comportamiento a la contingencia.
  
  Cada una de las teorías administrativas presenta un enfoque diferente para la administración de las organizaciones. Cada teoría presenta la solución encontrada para determinada circunstancia, teniendo en cuenta las variables localizadas y los temas más relevantes.
  
  El administrador puede intentar resolver un determinado problema administrativo dentro del enfoque clásico cuando la solución clásica parezca ser la más apropiada de acuerdo con las circunstancias o contingencias. En esto reside el encanto de la Teoría General de la Administración:
• Mostrar una variedad de opciones a disposición del administrador . El tiene que diagnosticar la situación y entrever el enfoque más indicado a ser aplicado en el caso.

HISTORIA DE EURODISNEY

Disneyland Resort Paris es un complejo de recreo y vacaciones situado en Marne-la-Vallée, una ciudad al este de Paris Francia. El complejo se encuentra a 32 kilómetros del centro de París, en la comuna de Chessy.Disneyland Resort Paris" consta de dos parque tematicos, una zona de entretenimiento y siete hoteles oficiales de Disney. Funciona desde el 12 de Abril de 1992, fue el segundo resort,de Disney en abrirse fuera de Estados Unidos (después de Tokyo Disney Resort), y el primero perteneciente y explotado por Disney. Con 14,5 millones de visitantes en 2007. es uno de los destinos turísticos más importantes de Europa.El complejo estuvo sujeto a controversia durante los períodos de negociación y de construcción, cuando un número de prominentes figuras francesas expresaron su oposición al parque, además de las protestas llevadas a cabo por los sindicatos y otros franceses. Otro contratiempo siguió a la apertura del complejo, la asistencia al parque, ocupación de los hoteles e ingresos cayeron por debajo de previsiones. En un esfuerzo por mejorar su imagen pública, se cambió el nombre del complejo de Euro Disney Resort a Disneyland París en 1995. En julio de ese año, la compañía vio su primer beneficio trimestral.

CONTROVERSIA

La perspectiva de un parque Disney en Francia fue un tema de debate y controversia. Críticos, incluyendo destacados intelectuales franceses, denunciaron lo que consideraban ser imperialismo cultural, o el 'neoprovincialismo' de Euro Disney y que ello fomentaría en Francia un tipo malsano de consumismo americano. Para otros, el Euro Disney se convirtió en un símbolo de América dentro de Francia. El 28 de Junio de 1992un grupo de granjeros franceses bloqueó Euro Disney en protesta por las políticas agrarias que Estados Unidos apoyaba en ese momento. Un periodista del periódico francés Le Figaro escribió, "Deseo con todo mi corazón que los rebeldes prendan fuego a Euro Disneyland.Ariane Mnouchkine,una directora artística parisina, lo llamó "Chernobyl cultural, una frase de la que se hicieron eco los medios y que crecío como sinónimo de Euro Disney durante los primeros años.Los tópicos y la controversia fueron más allá, incluyendo que los jefes americanos de Disney solicitaran que se hablase inglés en todas las reuniones, así como un código de apariencia Disney para todos los miembros de la plantilla, con limitaciones y regulación para el uso de maquillaje, pelo facial, tatuajes, joyas y más. Los sindicatos franceses montaron protestas contra estas normas, de las que decían "es un ataque a la libertad individual." Otros criticaron a Disney por el hecho de ser insensible a la cultura francesa, individualista y porque las restricciones a las libertades individuales y colectivas eran ilegales bajo la ley francesa, a menos que se demostrase que las restricciones eran un requisito para el trabajo y que no se excedían más de lo necesario. Disney contrarrestó diciendo que una normativa que les impidiese imponer ese tipo de estándar de empleo podría amenazar la imagen y el éxito a largo plazo del parque. "Para nosotros, el código de apariencia tiene un gran efecto desde el punto de vista de identificación del producto," dijo Thor Degelmann, director de personal de Euro Disney y nativo de California. "Sin él, no podríamos presentar el producto Disney que espera el público."[

PROBLEMAS FINANCIEROS,DE ASISTENCIA Y EMPLEO

En mayo de 1992, la revista de entretenimiento The Hollywood Reporter informó de que cerca del 25% de los trabajadores de Euro Disney aproximadamente 3.000 hombres y mujeres - habían dimitido de sus trabajos debido a unas condiciones de trabajo inaceptables. También informó de que la asistencia al parque estaba lejos de las expectativas. Robert Fitzpatrick respondió en una entrevista con el Wall Street Journal, que únicamente 1.000 personas había dejado sus trabajos.En respuesta a la situación financiera, Fitzpatrick solicitó que el proyecto Disney-MGM Studios Europe fuera paralizado hasta que se tomara otra decisión. También redujeron los precios de los hoteles

A pesar de estos esfuerzos, en mayo de 1992 la asistencia diaria era de alrededor 25.000 visitantes (algunos informes dan el dato de 30.000), en lugar de los 60.000 pronosticados. La cotización de la compañía Euro Disney se desplomó y el 23 de julio, de 1992, anunció una pérdida neta prevista para su primer año de actividad de aproximadamente 300 millones de francos franceses. Durante el primer invierno de Euro Disney, la ocupación hostelera era tal que se decidió cerrar el hotel Newport Bay Club durante la estación. Inicialmente se esperaba que cada visitante gastara alrededor de 33 dólares americanos por día, pero hacia finales de 1992, los analistas estimaron el gasto alrededor de un 12% por debajo de esta cifra.
Las medidas para mejorar la asistencia incluyeron servir bebidas alcohólicas con las comidas dentro del parque, en respuesta a una supuesta demanda europea. Esta medida comenzó el 12 de junio de 1993.

si quieres tener mas informacion busca aqui

http://www.disneylandparis.com/

THE STORY OF STUFF/

ANALISIS

La mayoría de nuestras Naciones poseemos grandes y muy preciados Recursos que desafortunadamente muy pocos saben manejarlo. Podemos hablar específicamente de los recursos de un país como lo es Estados Unidos, que tienen una gran producción especialmente en tecnología nombramos igualmente su distribución y cosepcion, estas tres características forman un sistema.
Este sistema hace que nos hagamos una pregunta de donde vienen los recursos? Estos recursos vienen del incremento de este sistema donde todo interactua,como lo son las fabricas, los hogares, los supermercados ,el mundo y todo esto nos lleva aun solo objetivo la "Gente “lo cual es el factor mas importante y el menos protegido por un Gobierno. El pueblo recibe como recompensa de haberlos elegido unos grandes impuestos y estos son invertidos en la Guerra, también podemos agregar que el 51% de las corporaciones tienen un gran dominio en este pais.De los recursos naturales de Estados Unidos realmente parece que queda muy poco, pues el 40% del agua de este país no es consumible, el 80% de bosques ha sido destruido.
Esta creación de materiales sintéticos, los cuales están compuestos por químicos tóxicos que entran y salen, afectan a una nación y esto trae la contaminación que afecta a los bebes, la gente (trabajadores), la gente empieza ha desplazarse de los pueblos.
La Polución, se crea por que las fábricas se mueven al mar y el aire vuelve y trae la polución.
La distribución, siempre hay precios bajos, y como se pagan? A riesgo de nuestro futuro del aire que respiramos. El Gobierno siempre pide que la población hagan compras, y el 99% de esas compras son botadas a la basura para comprar lo mismo pero más nuevo.
Per para esto se tienen algunas estrategias, como cambiar la apariencia o la presentación de los artículos, se exponen en tv en comerciales, y esto hace que la gente compre, y quienes no siguen este juego son juzgados por la sociedad, y las personas que lo hacen seguramente presumirán felicidad pero no es así. El tiempo es demasiado corto ya que lo absorbe el Trabajo, la Televisión as compras por estos motivos las personas no tienen tiempo para sus familias. Como decíamos anteriormente estas compras son botadas, quemadas y enterradas, y esto generalmente son tóxicos.
La solución ha esto, no es suficiente reciclar, la gente es la que puede cambiar el sistema con, igualdad, sostenibilidad, energía renovable, encomias locales.



COMENTARIOS

1. Creemos que en los países en desarrollo, la mayoría de los problemas ambientales están motivados por el subdesarrollo. Millones de personas siguen viviendo muy por debajo de los niveles mínimos necesarios para una existencia humana decorosa,privadas de alimentacion,vestido,vivienda y de educacion.
2. En los países industrializados, los problemas ambientales están generalmente relacionados con la industrialización y el desarrollo tecnológico.
3. Tenemos que tener en cuenta que ha llegado el momento,en que debemos orientar nuestros actos al beneficio de nuestro medio, ya que por ignorancia o por indiferencia podemos causar daños irreparables,del que depende nuestras vidas y nuestro bienestar en un futuro.
   
   
   

SUN TZU

BIOGRAFIA

SUN TZU


LA UNICA FUENTE DE LA VIDA DE SUN TZU , ES LA BIOGRAFIA QUE FUE ESCRITA EN EL SIGLO II POR EL HISTORIADOR SIMA QIAN ,QUIEN LO DESCRIBE COMO UN GENERAL QUE VIVIO EN WU EN EL SIGLO VI A.C .SIN EMBARGO NO ES CONSISTENTE CON OTRAS FUENTES QUE INDICAN QUE POSIBLEMENTE FUE ESCRITO ENTRE 400 ADC Y 320 ADC.ES ELOGIADO COMO EL TRABAJO DECISIVO SOBRE LA ESTRATEGIA MILITAR Y LAS TACTICAS .



LIBROS ESCRITOS POR SUN TZU


*EL ARTE LA GUERRA : HA SIDO VALORADO COMO EL MEJOR LIBRO DE ESTRATEGIA, NO SOLO PORQUE ES UN TRATADO SOBRE GUERRA, SINO QUE ES UN MODELO DE ESTRATEGIA PARA LLEGAR A UNA SOLUCION PACÌFICA.


CONCEPTOS SOBRE ESTRATEGIA



SEGUN SUN TZU EXISTEN VARIAS RECOMENDACIONES SOBRE LA CREACION DE UNA ESTRATEGIA:

UNA DE ELLAS ES QUE LA ESTRATEGIA SE CREA PARA UN SUPERSISTEMA, ESTO QUIERE DECIR QUE SE DEBEN COMPRENDER LAS RELACIONES AL INTERIOR DE UN SISTEMA QUE CONTIENE VARIOS SUBSISTEMAS COMO LO SON LA EMPRESA,PROVEEDORES,CLIENTES, ENTRE OTROS.DE ESTA FORMA NI SE BATALLA Y NO SE DESTRUYE PARA POTENCIAR LA SOBREVIVENCIA DE LA ORGANIZACION. SUN TZU PROPONE OBSERVAR LAS FUERZAS PROPIAS , LAS DEL ENEMIGO, EL CLIMA,EL TERRENO , CON ESTO SE BUSCA COMPRENDER LAS RELACIONES ENTRE LOS ELEMENTOS PARA INCIDIR O A PARTIR DE ELLAS DECIDIR.
TAMBIEN OTRA FORMA DE ESTRATEGIA ES CONVERTIR LAS AMENAZAS EN OPORTUNIDADES.ESTO QUIERE DECIR CONVERTIR LOS ESPIAS ENEMIGOS EN ALIADOS , CON ESTO SE APROVECHA UN RIESGO QUE DE AMENAZA SE HA PASADO A OPORTUNIDAD.


DEBIDO A LA CRECIENTE COMPETENCIA GENERADA POR LA GLOBALIZACION LAS ORGANIZACIONES ESTAN OBLIGADAS A REALIZAR MEJORES ESTRATEGIAS .SUN TZU INVITA A GANAR LA GUERRA SIN LUCHAR.


SUN TZU DIJO:

"LOS EXPERTOS SON CAPACES DE OBTENER LA VICTORIA SIN NESECIDAD DE EJERCER SU FUERZA"





"NO HAY NADA MAS PRACTICO QUE UNA BUENA TEORIA"

QUIENES SOMOS

Consultoria organizacional que trabaja en equipo
para sumar y sinergizar sus conocimientos y experiencia en las asesoria, auditorias, asistencias tecnicas e interventoria .

MISION
Transformar el conocimiento en valor para el beneficio de nuestros clientes , nuestra gente y los mercados de capitales.

VISION
Ser lideres en los mercados en los que participamos

VALORES
Lideramos con el ejemplo
trabajamos en equipo
analizamos ls hechos y brindamos nuestra opinion
nos comunicamos abierta y honestamente